不斷創(chuàng)新！高低溫試驗(yàn)箱持續(xù)助力鋰電池“升華”

　　能扛得住大倍率充放電的鋰電池，才是好電池。

　　鋰電池標(biāo)準(zhǔn)GB/T測(cè)試項(xiàng)目有哪些？根據(jù)鋰電池標(biāo)準(zhǔn)：GB/T-2000，鋰電池的檢測(cè)項(xiàng)目包括外觀、放電性能、高低溫性能、荷電保持能力、循環(huán)壽命；耐熱、耐振動(dòng)、耐碰撞、耐自由跌落的環(huán)境適應(yīng)性；過(guò)充電保護(hù)、過(guò)故電保護(hù)、短路保護(hù)的安全性能；耐重物沖擊、熱沖擊、過(guò)充電、短路的安全性能；儲(chǔ)存性能等。

　　行業(yè)觀察

　　電池測(cè)試應(yīng)用于汽車(chē)、計(jì)算機(jī)、通信、國(guó)防和新能源市場(chǎng)等多個(gè)工業(yè)領(lǐng)域。廣泛的應(yīng)用需要更可靠的質(zhì)量保證和使用安全。特別是鋰電池作為新能源電池儲(chǔ)能的重要性已經(jīng)成功驗(yàn)證，是現(xiàn)代高性能電池的代表。電池制造商和終端用戶(hù)高度關(guān)注容量和頻繁使用可能導(dǎo)致的故障和潛在的異常。作為全球知名的可靠性測(cè)試設(shè)備研發(fā)制造商和解決方案提供商，20多年來(lái)，我們不斷創(chuàng)新、鞏固技術(shù)、精益求精。持續(xù)為新能源行業(yè)的可靠性測(cè)試提供最新的測(cè)試設(shè)備和完整的集成測(cè)試解決方案。

　　01

　　電池類(lèi)型分類(lèi)及試驗(yàn)方法

　　02

　　測(cè)試溫度影響

　　火焰的存在需要點(diǎn)火源、可燃材料和助燃材料。如果沒(méi)有這些元素，就不會(huì)產(chǎn)生火災(zāi)或火焰。因此，我們建議在可能導(dǎo)致電池泄漏的測(cè)試過(guò)程中使用火花源。如果將火花源添加到測(cè)試配置中，并且從電池中排出的氣體易燃，測(cè)試樣品將迅速?gòu)奈ｋU(xiǎn)等級(jí)3或等級(jí)4進(jìn)入危險(xiǎn)等級(jí)5。

　　03

　　電池試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

　　電池可靠性試驗(yàn)參考標(biāo)準(zhǔn)：

　　SAEJ2464-2009電動(dòng)和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)充電儲(chǔ)能安全和濫用試驗(yàn)

　　SAEJ2929-2013電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車(chē)推進(jìn)電池系統(tǒng)安全性標(biāo)準(zhǔn).鋰基可充電電池

　　IEC-4:2014原電池-第4部分：鋰電池的安全要求

　　IEC-最新的鋰電池標(biāo)準(zhǔn)_鋰電池內(nèi)阻標(biāo)準(zhǔn)

　　IEC-2：2018電動(dòng)車(chē)二次鋰離子電池的可靠性和濫用測(cè)試

　　IEC-2016運(yùn)輸途中原電池和二次鋰電池及蓄電池組的安全性

　　IEC堿性二次電池芯和電池——密封式鎳鎘圓柱型可充單個(gè)電池芯IEC（全部章節(jié)）有低壓系統(tǒng)的設(shè)備的絕緣配置

　　IEC二次電池芯和電池包括堿性或非酸性電解液電池——密封式鎳氫可充單個(gè)電池芯

　　IEC二次電池包括堿性或非酸性電解液電池——密封式鎳鎘小棱形可充單個(gè)電池芯

　　IEC二次電池包括堿性或非酸性電解液電池——便攜式密封式堿性二次電池芯和電池安全要求

　　IEC-1二次電池包括堿性或非酸性電解液電池——便攜式密封可充電電池芯第一部分;鎳一鎘電池

　　IEC-2二次電池包括堿性或非酸性電解液電池——便攜式密封可充電電池芯第一部分∶鎳氫電池

　　IEC-1and-2便攜式二次鋰電池芯和電池1.二次鋰電池芯2.二次鋰電池

　　IEC-1∶2017-便攜式電子產(chǎn)品用的含堿性或非酸性電解液的單體蓄電池和電池組-第一部分鎳體系∶-納入紐扣電池要求，此前IEC∶2012標(biāo)準(zhǔn)是不包含于包括紐扣電池。

　　IEC-2∶2017-便攜式電子產(chǎn)品用的含堿性或非酸性電解液的單體蓄電池和電池組-第二部分鋰體系∶-納入紐扣電池要求，此前IEC∶2012標(biāo)準(zhǔn)是不包含于包括紐扣電池;

　　UL1642安全標(biāo)準(zhǔn)(鋰電池)

　　UL2580電動(dòng)汽車(chē)電池安規(guī)標(biāo)準(zhǔn)

　　UN/DOT38.3鋰電池運(yùn)輸安全標(biāo)準(zhǔn)

　　RTCADO-311-2008用于可充電鋰電池系統(tǒng)最低運(yùn)行性能標(biāo)準(zhǔn)

　　FreedomCar、UNLithiumBatteryTesting、IEEE1625、IEEE1725、UNECERegulationNo.100

　　04

　　電池可靠性測(cè)試示意圖

　　05

　　電池充放電試驗(yàn)示意圖

　　06

　　新能源電池可靠性-高低溫試驗(yàn)箱

　　兩槽高低溫試驗(yàn)箱

　　用于模擬不同的環(huán)境溫度、濕度和溫度循環(huán)試驗(yàn)，以滿足IEC、UL1642、UN38.3、GB測(cè)試電池在其環(huán)境中充放電、儲(chǔ)存和使用性能的影響。

　　●采用單機(jī)雙箱設(shè)計(jì)，上下各測(cè)試箱，兩箱控制系統(tǒng)和冷凍系統(tǒng)完全獨(dú)立運(yùn)行。

　　●箱體整體式防爆設(shè)計(jì)(箱門(mén)防爆鏈、防爆視窗)有效保護(hù)試驗(yàn)安全。

　　●外部充放電試驗(yàn)柜,電池可以過(guò)充過(guò)放，充放電試驗(yàn)。

　　步入式防爆高低溫試驗(yàn)箱

　　符合IEC-3-5.性能指標(biāo)符合GB5170.2.3.5.6-95《電工電子產(chǎn)品環(huán)境低溫高溫基本參數(shù)驗(yàn)證方法》的要求和標(biāo)準(zhǔn)，用于測(cè)試汽車(chē)電池的步入式氣候試驗(yàn)箱（步入式防爆高低溫試驗(yàn)箱），特別是動(dòng)力電池的測(cè)試,滿足EV和HEV在不同的氣候條件下進(jìn)行測(cè)試。

　　●照明、排煙、滅火、防爆、排壓等輔助功能。

　　●箱體全部由耐高溫、阻燃部件組成，箱門(mén)采用耐高溫密封條密封。

　　●機(jī)臺(tái)底部采用槽鋼焊接成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，增加承載力，永不變形。移動(dòng)腳輪定位腳杯安裝在整體實(shí)驗(yàn)室底部。

　　關(guān)于

　　是一家專(zhuān)注環(huán)境可靠性試驗(yàn)系統(tǒng)解決方案的國(guó)內(nèi)外知名高新技術(shù)企業(yè)。我們是哈工大的團(tuán)隊(duì)，原愛(ài)的技術(shù)核心，參與了日本圖紙的翻譯和樣機(jī)的國(guó)產(chǎn)化，秉承“規(guī)格嚴(yán)格，功夫到家”理念，有環(huán)試行業(yè)20年技術(shù)沉淀，+系統(tǒng)解決方案。恒溫恒濕試驗(yàn)箱、高低溫試驗(yàn)箱、冷熱沖擊試驗(yàn)箱、快速溫變?cè)囼?yàn)箱，恒溫恒濕試驗(yàn)室等所有產(chǎn)品均按日本技術(shù)工藝流程設(shè)計(jì)制作，高精準(zhǔn)，高可靠，高耐久，產(chǎn)品設(shè)計(jì)使用壽命超15年，可提供省部級(jí)第三方檢測(cè)報(bào)告。

　　SHIPAC一直致力于產(chǎn)品研制和生產(chǎn)階段可靠性與環(huán)境試驗(yàn)的研究及技術(shù)服務(wù)，從產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計(jì)、定型、樣品生產(chǎn)到量產(chǎn)質(zhì)控，提供一站式的可靠性與環(huán)境試驗(yàn)系統(tǒng)解決方案，幫助縮短產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)周期，提高產(chǎn)品的可靠性、穩(wěn)定性、環(huán)境適應(yīng)性和安全性。SHIPAC產(chǎn)品涉及氣候環(huán)境、機(jī)械環(huán)境、生物環(huán)境、化學(xué)環(huán)境及其綜合環(huán)境，為各行各業(yè)提供符合IEC、ISO、GB、GJB、EIA、ASTM、IPC、ISTA、JEDEC、SAE，JIS、MIL等國(guó)際國(guó)內(nèi)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的各類(lèi)環(huán)境試驗(yàn)系統(tǒng)，并可根據(jù)用戶(hù)的需求定制各類(lèi)非標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品和服務(wù)。